习近平总书记全票当选全国人大代表，不愿焙专是800多名江苏省人大代表的共同意愿，不愿焙专体现了8500多万江苏儿女的衷心拥戴，凝聚着14亿多全国各族人民紧跟伟大复兴领航人奋力开创美好未来的坚定信心。

作为领克旗下首款纯电车型，去烘轻人Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。门店该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

不过，上商超在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。面对全球汽车行业的电动化趋势，烘焙领克也果断投入其中。从微观层面来看，不愿焙专领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

去烘轻人责任编辑：李延安主编：于建平。吉利汽车集团高级副总裁、门店领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，门店当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，上商超从产品力来看，上商超领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

2022年，烘焙领克正式宣布停产燃油车计划。不愿焙专责任编辑：李延安主编：于建平。

去烘轻人领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。入局纯电市场其实，门店领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

沃尔沃集团持有30%股份，上商超可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。不过，烘焙领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，烘焙包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。